第五届中国国际进口博览会正式开幕。据新华社报道，作为党的二十大后举办的首场重大国际展会，第五届进博会是国际社会进一步观察中国的一扇窗口。
　　这个周末，让21记者带你逛“进博会”。
　　全广东一起“向上看”，外贸第一大省带着这些成果再赴进博
　　在2022年进博会上，广东展馆以“广东这十年，奋进新征程”为主题，回顾了十年以来广东取得的显著成就和发展经验。过去十年，广东省外贸、消费、外资三项消费指标屡创新高，外贸进出口总额超过八万亿元，连续三十六年居全国第一，社会零售品消费总额突破四万亿元，最终消费占地区生产总值的比重在五成左右。
　　值得注意的是，今年广东馆以港珠澳大桥为灵感原型进行了展台设计。港珠澳大桥是广东的名片，也是全世界总体跨度最长的跨海大桥，大桥建成后，香港、珠海、澳门之间的人流、车流往来更加密切，大湾区一体化进程持续加速。
　　此次进博会，通过前期积极宣传动员，广东交易团共组织了3403家企业、5909名专业采购商报名参与本届进博会，远超预定目标。
　　广东省商务厅副厅长孙斌表示，进博会不仅是挑选世界各国优质货品的大会，更是一场招商引资和技术合作的大会。广东将结合市场需求和产业特点，充分利用进博会开展富有特色的现场活动，搭建广东扩大对外沟通、交流与合作的崭新平台。
　　把“旋转木马”搬到进博场馆，乐高集团将如何投资中国？
　　把由超过7.8万块乐高积木组成的“旋转木马”搬进展馆，乐高集团今年打造了其参加进博会以来面积最大的展台。
　　近些年来，这家全球玩具巨头企业持续加码中国市场的投资。而借助进博会平台，乐高集团连续五年发布富有中国文化元素的新品。
　　21世纪经济报道记者从现场了解到，今年，乐高集团发布了五款新品，包括乐高？福运成双、乐高？新春花车、乐高？悟空小侠齐天大圣终极变形机甲、乐高？得宝？系列学习中国文化、乐高？摇钱树，这五款新品将于今年12月25日起在中国和全球其他市场上市。
　　“我们在中国市场的步伐刚刚开始，业务未来的空间还很大。”在接受21世纪经济报道记者采访时，乐高集团高级副总裁、中国区总经理黄国强表示，乐高集团将继续进行战略投资，拓展在华品牌零售业务，计划于2023年在中国大陆新开设80家品牌零售店。
　　乐高集团在过去十年，持续加码中国市场投资，并在近几年，其中国市场业务年均保持着两位数增长。而针对中国和其他全球市场，该集团主要聚焦品牌建设、零售业务拓展、产品创新、可持续发展、扩大产能和数字化转型等不同领域。
　　据悉，乐高集团目前在中国开设的乐高品牌零售店总数已从2018年的60家增长至超过380家，覆盖的城市数量也从18个拓展至100多个。2022年1月，乐高集团宣布扩大其位于浙江省嘉兴的工厂业务，以支持在本地区市场的长期发展。
　　黄国强告诉21世纪经济报道记者，“对于中国市场业务的发展，我们是用长期发展眼光去看待。特别是在营商环境方面，增强了我们发展的信心。中国市场空间巨大，我们正在不断下沉，不断扩大覆盖面。在过去五年，乐高品牌零售网络已拓展到全国100多个城市，目前我们大概三分之二的门店是在二、三线及以下城市。”
　　黄国强表示，乐高集团对于中国市场业务发展的信心还来自于供应链的补强。
　　2022年1月，乐高集团宣布扩大其位于中国嘉兴的工厂业务，增加产能以进一步促进中国和亚洲地区业务的长期发展。乐高集团嘉兴工厂也是该集团在亚洲的第一家工厂。据悉，该工厂的扩建项目包括新增一个高架式自动化立体仓库，增加注塑设施和用于加工乐高积木颗粒的车间，共计将在现有基础上增加42000平方米的面积，并可显著提升潜在产能。
　　“其实我们在中国的供应链整体比较完善。一方面，我们对嘉兴工厂进行扩容；另一方面，我们也对上海洋山保税区的场地也进行了扩容，以支持中国和亚太地区的业务增长。这也进一步说明，我们对整个中国市场未来发展保持很强的信心。”黄国强告诉21世纪经济报道记者。
　　随着低碳成为各行各业践行可持续发展的重要理念，乐高集团也同样面临“碳中和”的大考。
　　近些年来，该集团先后投资了两座碳中和工厂，在产品设计上，也融入减碳、降碳理念。
　　2021年6月，乐高集团发布了首款由回收PET塑料瓶制成的乐高？原型积木，预示着其在可持续材料的应用探索中迈出了重要一步。
　　“可持续发展是我们一个非常重要的战略，也是我们对中国市场发展的承诺。我们希望在2025年实现更具可持续性的材料包装，目标在2030年前，在不影响质量和安全的前提下，使用更具可持续性的材料制作乐高积木颗粒。”黄国强对21世纪经济报道记者表示。
　　与苏州高铁新城合作，日产汽车在华成立出行服务公司
　　11月6日，在第五届中国国际进口博览会(ChinaInternational Import Expo，简称CIIE)上，日产(中国)投资有限公司宣布成立日产出行服务有限公司，专注于在华移动出行服务，持续推动日产汽车在中国业务的转型。
　　日产出行服务有限公司总部位于苏州，致力于开展移动出行服务和无人驾驶出租车的运营。通过与苏州高铁新城开展合作，为中国智能交通体系的建设提供支持。
　　“持续导入未来技术、移动出行解决方案和产品，丰富中国消费者的生活，是日产汽车在中国长期战略的重要组成部分。日产出行服务有限公司的成立是日产汽车在华将近50年发展的又一重要里程碑，进一步彰显了日产汽车对专注于中国市场发展的承诺。”日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席山崎庄平(Shohei Yamazaki)表示。
　　日产汽车在电驱化移动出行领域拥有坚实的基础，助力日产汽车在中国市场的长期发展。如今，日产汽车已经成为在中国成立无人驾驶出行服务公司的全球汽车厂商之一。
　　“我们将借助日产汽车在日本市场移动出行服务方面的丰富经验与技术，充分挖掘未来移动出行服务市场的潜力，助推日产汽车在中国的业务转型。” 日产(中国)投资有限公司总经理木俣秀樹(Hideki Kimata)表示，“日产出行服务有限公司地处苏州市相城区高铁新城，得到了当地政府对业务发展的大力支持和丰富的合作机会。同时，该公司还与联盟创新中心所在地——上海毗邻。”
　　据了解，早在2021年3月，日产汽车公司就与苏州高铁新城签署谅解备忘录，双方达成了初步合作意向。
　　对于日产出行服务有限公司落地苏州，苏州市相城区委常委、苏州高铁新城党工委书记梁智垚则表示：“今天，日产出行服务有限公司在这里揭牌，希望未来双方能够在智慧城市建设、智能网联汽车生态系统发展等方面探索更多合作场景，携手共赢移动出行发展未来。”
　　值得一提的是，全球领先的自动驾驶和移动出行服务公司文远知行科技有限公司将为苏州项目提供技术支持。该公司拥有商业化L4级自动驾驶技术，并在广州成功开展了移动出行服务。
　　本田新款概念车全球首发，到2027年将投放10款纯电动车
　　正在进行中的第五届中国国际进口博览会上，本田中国旗下e:N品牌第二款产品量产方向的概念车e:N2 Concept迎来全球首秀。
　　不同于传统燃油车，这款概念车型由中国团队研发和打造，搭载纯电动车专属的智能高效纯电架构“e:N Architecture F”，采用全栈智控生态系统e:N OS融合数字座舱。
　　“本田将在研发、采购、生产、销售、售后服务等全价值链领域加速推动各项电动化举措，进一步扩展e:N产品矩阵，到2027年将陆续投放10款纯电动车。”本田技研工业株式会社取缔役兼代表执行役社长三部敏宏表示。
　　同时，本田还发布了全面升级的驾驶辅助系统“安全超感Honda SENSING 360”，通过前视感应摄像头和5个毫米波雷达，实现360度的周围感应，提升监测范围和识别精准度。
　　该系统将率先搭载于今年冬季上市的全新CR-V和皓影(BREEZE)车型，并将于2030年前完成在全系本田品牌车型上的搭载应用。此外，本田方面还表示，全新一代Honda CONNCET将于2023年春季开始导入应用。
　　近年来随着大众、通用、BBA等传统巨头打响电动反击战，中国新能源汽车品牌收割市场红利，日系车企面临的竞争和压力并不小，电动化转型开始提速，发力角逐中国市场份额。
　　对于中国这一全球最大的电动汽车市场，本田加倍押注。去年10月，本田推出全新纯电动车品牌“e:N”，计划五年内在中国推出10款e:N系列电动汽车，其中东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1极湃1今年已上市。同时本田计划在广州和武汉建造专用的电动汽车工厂，目前两大工厂已动工。
　　根据规划，2030年之后Honda在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型，不再投放新的燃油车。
　　今年4月，本田汽车宣布，计划在未来10年内投入8万亿日元用于研发，其中电气化和软件技术领域投入约5万亿日元。到2030年将在全球市场推出30款纯电动汽车，计划年产量超过200万辆。此外，本田将投资约430亿日元开展全固态电池示范生产线，计划于2024年春季启动。
（文章来源：21世纪经济报道）